Kat. C1,C - Testi 11 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Koha e drejtimit të kamionit për një drejtues, nuk mund të jetë më shumë se 50 orë në një javë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me një mjet të pajisur me tahograf ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Veprimtaria e transportit të mallrave për nevojat e veta, brenda vendit, kryhet mbi bazën e certifikatës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohen tipi dhe tensioni i baterisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Për heqjen e përkohshme të mjetit nga qarkullimi, mjafton që zotëruesi i mjetit të njoftojë zyrën përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Rimorkiot me një aks dhe karrelat të dhënat konstruktive i kanë të shënuara në lejen e qarkullimit të mjetit që i tërheq

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrim vetëm nëse gjykohet aksident i rëndë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të mbulohet sa më mirë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Për të hequr nga mjeti rrotën me gomën e dëmtuar dhe për të vendosur rrotën rezervë duhet që mjeti të jetë mundësisht në rrugë horizontale

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme deri në 12 ton në autostrada është 90 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Komplekset e mjeteve (autotren, gjysmërimorkiator, artikular) duhet të plotësojnë edhe kushtet e brendashkruarjes në kthesë me rreze të jashtme 12.5 metër dhe rreze të brendshme 5.3 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar e autotrenit në rrugët urbane është 35 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh që fushëpamja të jetë më e madhe se gjatësia e rrugës së parakalimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin nëse ngarkesa nuk është e sistemuar në mënyrë të përshtatshme

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Rimorkiot për transport të pajisjeve turistike dhe sportive (me një ose me dy akse) bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Kur kompleksi i mjeteve nuk është i pajisur me sistem frenash të tipit të vazhduar dhe automatik, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, nuk duhet të kalojë 0.8

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Mekanizmi i kthimit të rimorkios mund të ketë edhe pajisje për bllokimin e tij që përdoret në rastet e lëvizjes prapa

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) nuk vepron kur drejtuesi i mjetit e shkëput rimorkion nga tërheqësi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni mekanik ndihmon drejtuesin e mjetit për të realizuar ndërrimin e marsheve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Transmisioni kardanik transmeton lëvizjen nga kutia e shpejtësisë te çifti pinjonkoronë i diferencialit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Motori me djegie të brendshme ka në përbërje të tij sistemin e shpërndarjes së gazrave, i cili komandon valvolat e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Nënkarteri (sotokarteri ) montohet në bllokun e cilindrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme shërben vetëm për furnizimin e motorit me lëndë djegëse

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, shërben për pastrimin e ajrit që futet në dhomën e djegies nga papastërtitë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Motorino shërben për prodhimin e rrymës elektrike

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Pompa e vajit, në motorët me djegie të brendshme, dërgon vajin me presion vetëm në qafat e boshtit të shpërndarjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Rrotat nuk duhet të ekuilibrohen pas riparimit të gomës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Në gomë është shënuar treguesi i stinëve që duhet të përdoret goma

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari rritet konsumi i karburantit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit është e nevojshme të kontrollohet detyrimisht në çdo fillim jave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Përforcuesi në sistemin e drejtimit shërben për të lehtësuar manovrimin e automjetit në lëvizje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër vetëm në pajisje që komandojnë bllokazhin e diferencialit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll dhe shërbim i pjesëve të sistemit të frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë për shkak të formimit të cipës së akullit në valvola apo tubacionet e sistemit të frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Nëse pas shtypjes se pedalit të friksionit ai nuk arrin të bëjë shkëputjen e xhirove (nuk ndan), mjeti duhet të dërgohet në servis, për të eliminuar defektin

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga ndërrimi i filtrit të ajrit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet që pas fikjes së motorit të verifikojmë nivelin e vajit në motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Djegia jo e mirë e naftës në motor bën që automjeti të nxjerri tym të zi në skapamento

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet ndërrimi i kokave sferike, vetëm para kontrollit teknik vjetor të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 11

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Fatura shoqëruese e mallit është provë e lidhjes së kontratës së transportit

Saktë

Gabim