Kat. C1,C - Testi 30 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Automjetet për transport malli me kapacitet nën 3.5 ton janë të pajisur me tahograf

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Transporti rrugor i mallrave e përfshin lëvizjen e mjetit me ngarkesë deri në destinacion

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Furnizimi i njësive tregtare me fruta e perime nga jashtë vendit përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në rast se leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj duhet të dorëzojë vërtetimin e denoncimit të lëshuar nga organet e policisë, në zyrën përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën për transportin ndërkombëtar të mallrave për llogari të vet është Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset mjeti, nëse është e mundur, të paktën përgjatë anës së djathtë të karrexhatës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Nëse i lënduari, në një aksidenti rrugor, ka një plagë me gjak duhet të mbulohet ajo me material të pastër dhe të shtrëngohet, për të bllokuar rrjedhjen e gjakut

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të vendoset i dëmtuari në pozicion drejt për të kufizuar daljen e gjakut

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Gjatësia maksimale e mjeteve me një aks mund të jetë 8.5 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh edhe kushtet atmosferike

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Karrelat me gjatësi deri 4.1 m, gjerësi deri 1.8 m dhe peshë të përgjithshme deri 2000 kg lejohet të tërhiqen nga autobusët pesha bosh e të cilëve është mbi 2500 kg

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Në hartat rrugore pjesa e majtë tregon lindjen

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos dalë në pjesën e përparme të mjetit, më shumë se 3/10 e gjatësisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Ngarkesa në rimorkio duhet të fiksohet dhe sistemohet në mënyrë të tillë që të mos tejkalojë përmasat kufitare të gjatësisë, gjerësisë dhe të lartësisë së mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios është e nevojshme që pajisjet e tërheqjes të jenë të tipit të miratuara dhe të pajtueshëm ndërmjet tyre

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Rimorkiot futen në kategorinë e mjeteve me motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Për të bërë lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet në fillim të çaktivizojmë mekanizmin e qëndrimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios janë vetëm dy sinjalet reflektuese

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni mekanik është pjesë e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Diferenciali transmeton lëvizjen në rrota me anë të semiakseve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Kur konsumohen unazat e kompresionit në motor rritet fuqia e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Lidhja e boshtit të shpërndarjes së gazrave me boshtin motorik duhet të realizojë vënien në fazë të motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Injektorët, në motorët diesel, bëjnë pjesë në sistemin e ushqimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Bateria mund të lidhet në seri ose në paralel me një bateri tjetër për të arritur tensionin ose rrymën e nevojshme

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Pompa e lëngut ftohës, në motorët me djegie të brendshme, dërgon lëngun me presion në radiator

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Balestrat e automjetit sigurojnë lidhje të ngurtë (jo elastike) të shasisë me urat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Shenja –, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, tregon se goma është me thurje diagonale (me kamerdare)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet influencon (ndikon) viti i prodhimit të gomës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar çahen dhe shpohen më lehtë se gomat e pa konsumuara

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Sistemi i drejtimit ka në përbërje të tij vetëm grupin e timonit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Rregullatori i presionit të ajrit është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) përdoret në automjetet e lehta dhe të rënda

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve duhet të bëhet vetëm pas vendosjes të një gome të re

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga një bllokim i mundshëm në valvolën qendrore të frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë me ingranazhe mund të shkaktohet nga mosfunksionimi i mirë i friksionit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Defektimi i pompës së lëngut ftohës është shkak për rritjen e temperaturës se motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë lirimi i rripit të dinamos

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Ndërrimi i vajit të motorit varet nga cilësia e vajit, kilometrat e përshkuara dhe kushtet e rrugës së kryer nga mjeti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi nuk mban përgjegjësi për humbjen apo dëmtimin e mallrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 30

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i kokave të paralelit dhe ndërrimi i tyre, nëse është e nevojshme

Saktë

Gabim