Kat. C1,C - Testi 8 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Pushimi prej të paktën 45 minuta që duhet të bëjë drejtuesi i mjetit, pas periudhës së drejtimit të pandërprerë, mund të bëhet i ndarë në 3 periudha 15 minutëshe

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me një mjet që është i pajisur me tahograf, por ai nuk funksionon ose nuk plotëson kërkesat e caktuara me ligj, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Transporti Ndërkombëtar i mallrave për llogari të vet, kryhet pa certifikatë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet destinacioni i tij

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Organet e policisë mund të marrin targat dhe dokumentet e qarkullimit të mjeteve të braktisura më shumë se 30 ditë, në ambiente publike

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq një karrel duhet të jetë e shënuar vetëm gjatësia e karrelit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrueshme, sepse ndihma mund të kufizojë pasojat negative të aksidentit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e ngjyrës së kuqe të lëkurës, që tregon rritje të temperaturës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë vetëm përmasat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Një automjet mund të tërheqë pas rimorkios edhe një mjet tjetër i cili është me defekt

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për rimorkiot kamp me një aks është 8 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset mund të jetë deri në 20 ton, kur largësia aksiale është e barabartë ose më e madhe se 1.3 metër, por më e vogël se 1.8 metër, kur aksi i udhëzuar ka rrota të dyfishta dhe sistem varje me ajër (pneumatik)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe distancën e nevojshme, me mjetin që parakalohet, pas përfundimit të parakalimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Vendosja e ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell mbingarkesë te rrotat e pasme të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Rimorkiot janë mjete të destinuara për t'u tërhequr nga automjetet dhe nga trolejbusët, përjashtuar artikularët

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Vlera maksimale e masës së rimorkiuar, përcaktohet nga raporti i peshës bosh të mjetit me peshën bosh të rimorkios

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen përmasat e spinotit, ganxhës lidhëse të timonit dhe madhësia e qarkut

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) realizon ndalimin e rimorkios, pa veprimin e drejtuesit të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni është mirë të shtypet shpesh për të zvogëluar distancën e sigurisë me mjetin para

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) nuk ka nevojë për vajosje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Motorët me djegie të brendshme janë vetëm me dy kohë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Koka e motorit (testata) në brendësi ka vetëm kanale për të qarkulluar vaj

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme ka në përbërje të tij edhe rezervuarin (depozitën) e lëndës djegëse

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të rritur efektin frenues të motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Motorino ushqehet me energji elektrike nga bateria

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Pompa e vajit, në motorët me djegie të brendshme, dërgon vajin me presion në qafat e bangove e bjellave të boshtit motorik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Rrotat kur janë të paekuilibruara, keqësojnë stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit gjatë lëvizjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Numri 149, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se shpejtësia e lejuar për gomën është 149 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Fryrja e gomës sipas kushteve të përcaktuar nga konstruktori (ndërtuesi) është shkak për dëmtimin e gomës së automjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit është e nevojshme të kontrollohet në mënyrë të here pas hershme

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Pas ndërrimit të një elementi të sistemit të drejtimit duhet të kontrollohet konvergjenca e rrotave drejtuese

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër në sistemin e frenimit të rimorkios

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Bllokazhi i motorit kur përdoret shkakton konsumim të ferrotave të frenave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë si rezultat i një bllokimi të mundshëm të valvolës qendrore të frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Kur automjeti juaj është i pajisur me sistemin ABS ju lejon të përdorni edhe goma të konsumuara tepër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga bllokimi i pjesshëm i filtrit të ajrit nga papastërtitë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Bllokimi i pompës së naftës mund të shkaktohet nga rënia e presionit të vajit në motor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Mosvënia në fazë e boshtit të shpërndarjes gazrave bën që motori i automjetit të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i deformimeve të rrotave drejtuese

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 8

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Fatura për shoqërimin e mallit përmban tarifat (pagesat) që lidhen me transportin, vetëm në rastin e transportit me pako

Saktë

Gabim